Green Marteen S.T.R.

Prodavnica

Prikaz 17–32 od 76 rezultata

  • Mašina za presađivanje travnatog sloja sa jedne površine na drugu. Weibang WBSC409H skidalica travnog busena pravi precizan rez ujednačene debljine površinskog sloja.

  • WBSG13H glodalica sa više naprednih mogućnosti za olakšanje rada i unapređenje zadovoljstva korisnika.

  • Novi model profesionalne mašine za usitnjavanje granja. Zahvaljujući posebnim zamenjivim noževima omogućava preradu drvnog i organskog otpada u kompost.

  • Radilica tip-A: ravna radilica, prečnik 20mm, dužina radilice do flanše 28mm + debljina flanše do površine motora za montažu 25mm (ukupno radilica 53 mm)

    Osobine motora: Pripremamo dokumentaciju, biće dostupne uskoro.

  • Osobine motora: Pripremamo dokumentaciju, biće dostupne uskoro.

  • • OHV dizajn daje niže temperature rada, veliku snagu, pouzdanost, izdržljivost i koristi manje ulja.
    • Kućište od livenog gvožđa omogućava bolje podmazivanje, ali takođe motor čini otpornijim na habanje i produžava mu životni vek.
    • Poseduje automatsku signalizaciju i zaustavljanje na niskom nivou ulja, što ne dozvoljava motoru da radi na niskom nivou ulja i štiti motor od oštećenja.
    • Metalni bregovi i radilica od kovanog gvožđa čine motor pouzdanim i dugotrajnim.
    • Motor zadovoljava EPA 3 i CARB standard.
    • Namena: pumpe za navodnjavanje, agregati za struju, vibro ploče.
    • Odgovara za: MIO Standard 300, 350, 425; Honda F400, F420, F450, F600, F620, F620Y, F650; Mio Osijek F42; IMT 507; Labin Mondial junior; Muta Gorenje; Valpadana; Benassi; i mnogi drugi.
    • Menja: Honda GX160, GX200, G150, G200, G35, G42, G65; Briggs&Stratton 425.

  • Automatski saug: motor se može startovati samo umerenim povlačenjem kanapa, bez dodatnog podešavanja, što je brzo i lako. Tranzistorsko elektronsko paljenje je proizvedeno tako da osigura pouzdano paljenje i pruži lako pokretanje motora; podmazivanje motora pljuskanjem osigurava neprekidno nanošenje ulja na unutrašnje delove, štiti ih i produžava život motora; uređaj za mehaničku kontrolu obrtaja omogućuje miran rad; a vazdušni filter sa sundjerastim elementom pruža lakše održavanje.

    Lak za pokretanje: automatski saug omogućava pokretanje umerenim povlačenjem užeta bez dodatnih podešavanja, što je brzo i lako.

    Tranzistorsko paljenje: sistem elektronskog tranzistorskog paljenja je napravljeno tako da obezbedi pouzdano plajenje i pruži lak start motora.

    Duži životni vek: sistem podmazivanja pluskanjem obezbeđuje neprekidno nanošenje ulja na unutrašnje delove, to štiti motor i produžava mu životni vek.

    Ravnomeran rad: mehanički sistem kontrole broja obrtaja obezbedjuje miran rad motora.

    Lako održavanje: ventili iznad klipa mogu da smanje nagomilavanje ostataka sagorevanja, inspekcija glave cilindra se može uraditi jednostavno i lako, uz filter vazduha koji se održava zamenom sunđerastog elementa i pojednostavljenom opremom motora se njgova velika otpornost na prašinu postiže mnogo lakše.

    Lakoća korišćenja: otvor za sipanje ulja u sistem za podmazivanje je postavljen visoko što olakšava punjenje.

    Jedinstven izgled: izduženi auspuh dodatno snižava buku, a izduženi rezervoar za gorivo ima veći kapacitet koji daje dužu autonomiju.

    Perfektna kompatibilnost: izvrstan proizvod podesan za korisnike koji često nose motorne alate sa sobom, dobijen je kao rezultat unapređenog dizajna auspuha, startera, filtera vazduha i rezervoara.

  • Automatski saug: motor se može startovati samo umerenim povlačenjem kanapa, bez dodatnog podešavanja, što je brzo i lako. Tranzistorsko elektronsko paljenje je proizvedeno tako da osigura pouzdano paljenje i pruži lako pokretanje motora; podmazivanje motora pljuskanjem osigurava neprekidno nanošenje ulja na unutrašnje delove, štiti ih i produžava život motora; uređaj za mehaničku kontrolu obrtaja omogućuje miran rad; a vazdušni filter sa sundjerastim elementom pruža lakše održavanje.

    Lak za pokretanje: automatski saug omogućava pokretanje umerenim povlačenjem užeta bez dodatnih podešavanja, što je brzo i lako.

    Tranzistorsko paljenje: sistem elektronskog tranzistorskog paljenja je napravljeno tako da obezbedi pouzdano plajenje i pruži lak start motora.

    Duži životni vek: sistem podmazivanja pluskanjem obezbeđuje neprekidno nanošenje ulja na unutrašnje delove, to štiti motor i produžava mu životni vek.

    Ravnomeran rad: mehanički sistem kontrole broja obrtaja obezbedjuje miran rad motora.

    Lako održavanje: ventili iznad klipa mogu da smanje nagomilavanje ostataka sagorevanja, inspekcija glave cilindra se može uraditi jednostavno i lako, uz filter vazduha koji se održava zamenom sunđerastog elementa i pojednostavljenom opremom motora se njgova velika otpornost na prašinu postiže mnogo lakše.

    Lakoća korišćenja: otvor za sipanje ulja u sistem za podmazivanje je postavljen visoko što olakšava punjenje.

    Jedinstven izgled: izduženi auspuh dodatno snižava buku, a izduženi rezervoar za gorivo ima veći kapacitet koji daje dužu autonomiju.

    Perfektna kompatibilnost: izvrstan proizvod podesan za korisnike koji često nose motorne alate sa sobom, dobijen je kao rezultat unapređenog dizajna auspuha, startera, filtera vazduha i rezervoara.

  • Automatski saug: motor se može startovati samo umerenim povlačenjem kanapa, bez dodatnog podešavanja, što je brzo i lako. Tranzistorsko elektronsko paljenje je proizvedeno tako da osigura pouzdano paljenje i pruži lako pokretanje motora; podmazivanje motora pljuskanjem osigurava neprekidno nanošenje ulja na unutrašnje delove, štiti ih i produžava život motora; uređaj za mehaničku kontrolu obrtaja omogućuje miran rad; a vazdušni filter sa sundjerastim elementom pruža lakše održavanje.

    Lak za pokretanje: automatski saug omogućava pokretanje umerenim povlačenjem užeta bez dodatnih podešavanja, što je brzo i lako.

    Tranzistorsko paljenje: sistem elektronskog tranzistorskog paljenja je napravljeno tako da obezbedi pouzdano plajenje i pruži lak start motora.

    Duži životni vek: sistem podmazivanja pluskanjem obezbeđuje neprekidno nanošenje ulja na unutrašnje delove, to štiti motor i produžava mu životni vek.

    Ravnomeran rad: mehanički sistem kontrole broja obrtaja obezbedjuje miran rad motora.

    Lako održavanje: ventili iznad klipa mogu da smanje nagomilavanje ostataka sagorevanja, inspekcija glave cilindra se može uraditi jednostavno i lako, uz filter vazduha koji se održava zamenom sunđerastog elementa i pojednostavljenom opremom motora se njgova velika otpornost na prašinu postiže mnogo lakše.

    Lakoća korišćenja: otvor za sipanje ulja u sistem za podmazivanje je postavljen visoko što olakšava punjenje.

    Jedinstven izgled: izduženi auspuh dodatno snižava buku, a izduženi rezervoar za gorivo ima veći kapacitet koji daje dužu autonomiju.

    Perfektna kompatibilnost: izvrstan proizvod podesan za korisnike koji često nose motorne alate sa sobom, dobijen je kao rezultat unapređenog dizajna auspuha, startera, filtera vazduha i rezervoara.

  • • Sa automatskim saugom lako se pokrene umerenim povlačenjem kanapa.
    • Tranzistorsko paljenje omogućava pouzdano paljenje i pokretanje motora čini lakim.
    • Sistem za podmazivanje pljuskanjem obezbeđuje neprekidni dovod ulja na unutrašnje delove produžavajući životni vek motora.
    • Mehanički sistem za kontrolu brzine rada obezbedjuje ravnomerniji rad motora.
    • Filter za vazduh sa sunđerastim umetkom olakšava održavanje.
    • Produžena cev za dodavanje ulja olakšava sipanje.
    • Motor zadovoljava EPA 3 i CARB standard.

  • • Sa automatskim saugom lako se pokrene umerenim povlačenjem kanapa.
    • Tranzistorsko paljenje omogućava pouzdano paljenje i pokretanje motora čini lakim.
    • Sistem za podmazivanje pljuskanjem obezbeđuje neprekidni dovod ulja na unutrašnje delove produžavajući životni vek motora.
    • Mehanički sistem za kontrolu brzine rada obezbedjuje ravnomerniji rad motora.
    • Filter za vazduh sa sunđerastim umetkom olakšava održavanje.
    • Produžena cev za dodavanje ulja olakšava sipanje.
    • Motor zadovoljava EPA 3 i CARB standard.

  • Osobine motora: Pripremamo dokumentaciju, biće dostupne uskoro.

  • • OHV dizajn daje niže temperature rada, veliku snagu, pouzdanost, izdržljivost i koristi manje ulja.
    • Kućište od livenog gvožđa omogućava bolje podmazivanje, ali takođe motor čini otpornijim na habanje i produžava mu životni vek.
    • Poseduje automatsku signalizaciju i zaustavljanje na niskom nivou ulja, što ne dozvoljava motoru da radi na niskom nivou ulja i štiti motor od oštećenja.
    • Metalni bregovi i radilica od kovanog gvožđa čine motor pouzdanim i dugotrajnim.
    • Motor zadovoljava EPA 3 i CARB standard.
    • Namena: motokultivatori.
    • Odgovara za: IMT 507; Labin Mondial Junior; Muta Gorenje; Valpadana; Benassi; i mnogi drugi.
    • Menja: DMB DM LA 300; Lombardini 6 LD 360; Rugerini RF 80; Kipor 178F; Honda GX240, GX270; Yanmar; Lombardini IM 350; Lombardini 15 LD 315, 15 LD 350.
    • Prilikom ugradnje u kultivatore, osim motora potrebno je dodatno ugraditi: međuploču.

  • • OHV dizajn daje niže temperature rada, veliku snagu, pouzdanost, izdržljivost i koristi manje ulja.
    • Kućište od livenog gvožđa omogućava bolje podmazivanje, ali takođe motor čini otpornijim na habanje i produžava mu životni vek.
    • Poseduje automatsku signalizaciju i zaustavljanje na niskom nivou ulja, što ne dozvoljava motoru da radi na niskom nivou ulja i štiti motor od oštećenja.
    • Metalni bregovi i radilica od kovanog gvožđa čine motor pouzdanim i dugotrajnim.
    • Motor zadovoljava EPA 3 i CARB standard.
    • Namena: motokultivatori.
    • Odgovara za: IMT 507; Labin Mondial Junior; Muta Gorenje; Valpadana; Benassi; i mnogi drugi.
    • Menja: DMB DM LA 300; Lombardini 6 LD 360; Rugerini RF 80; Kipor 178F; Honda GX240, GX270; Yanmar; Lombardini IM 350; Lombardini 15 LD 315, 15 LD 350.
    • Prilikom ugradnje u kultivatore, osim motora potrebno je dodatno ugraditi: međuploču.

  • • OHV dizajn daje niže temperature rada, veliku snagu, pouzdanost, izdržljivost i koristi manje ulja.
    • Kućište od livenog gvožđa omogućava bolje podmazivanje, ali takođe motor čini otpornijim na habanje i produžava mu životni vek.
    • Poseduje automatsku signalizaciju i zaustavljanje na niskom nivou ulja, što ne dozvoljava motoru da radi na niskom nivou ulja i štiti motor od oštećenja.
    • Metalni bregovi i radilica od kovanog gvožđa čine motor pouzdanim i dugotrajnim.
    • Motor zadovoljava EPA 3 i CARB standard.
    • Namena: motokultivatori.
    • Odgovara za: IMT 507; Labin Mondial Junior; Muta Gorenje; Valpadana; Benassi; i mnogi drugi.
    • Menja: DMB DM LA 300; Lombardini 6 LD 360; Rugerini RF 80; Kipor 178F; Honda GX240, GX270; Yanmar; Lombardini IM 350; Lombardini 15 LD 315, 15 LD 350.
    • Prilikom ugradnje u kultivatore, osim motora potrebno je dodatno ugraditi: međuploču.

  • • OHV dizajn daje niže temperature rada, veliku snagu, pouzdanost, izdržljivost i koristi manje ulja.
    • Kućište od livenog gvožđa omogućava bolje podmazivanje, ali takođe motor čini otpornijim na habanje i produžava mu životni vek.
    • Poseduje automatsku signalizaciju i zaustavljanje na niskom nivou ulja, što ne dozvoljava motoru da radi na niskom nivou ulja i štiti motor od oštećenja.
    • Metalni bregovi i radilica od kovanog gvožđa čine motor pouzdanim i dugotrajnim.
    • Motor zadovoljava EPA 3 i CARB standard.
    • Namena: Motokultivatori.
    • Odgovara za: Labin Mondial junior; Muta Gorenje; Valpadana; Benassi; i mnogi drugi.
    • Menja: DMB LA DM 300.
    • Prilikom ugradnje u kultivatore, osim motora potrebno je dodatno ugraditi: međuploču.